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基层员工压力大 推广ETC何以衍生"灰色产业链"

2019-11-10| 发布者: 江苏便民网| 查看: 144| 评论: 3|来源:互联网

摘要: 在ETC大规模推广之际,各大银行、高速公路企业纷纷入局ETC业务,为了完成推广任务,不少基层员工“压力山大”......

在ETC大规模推广之际,各大银行、高速公路企业纷纷入局ETC业务,为了完成推广任务,不少基层员工“压力山大”,于是,有偿帮助完成任务的所谓推广专员诞生了,他们通过非法倒卖车主信息,趁机牟利。

各大银行争抢ETC市场,是正确的市场行为,如办理ETC的用户为有车一族,对银行来说是高净值客户,抢得ETC用户,对银行好处不少。但一些银行却“吃相难看”,有媒体报道,有银行员工穿着印有“稽查”字样的工作服,在高速收费站前拦车办理ETC。除了收费站拦车,还有停车场贴广告、虚假宣传、ETC“装”到报废车上等等。

为了推销ETC,此类违规、违法推销已不限于线下,而走上了线上。正如此次中国之声报道,银行让员工强推ETC,还滋生了二手交易平台违规代办业务,诞生了有偿帮助完成任务的“推广专员”,这些推广专员通过非法途径获取车主的个人信息,将这些个人信息倒卖出去。

代办ETC的“推广专员”和一些银行员工沆瀣一气,对车主信息进行非法倒卖,比如一些车主信息被倒卖,车主本人并不知情,他们也没有一个可查询的渠道;有的是因为号牌注销或者转让之后,号牌保留半年,这期间被非法利用。对于“ETC推广专员”暴露出的监管漏洞,需要相关部门能够亡羊补牢,堵住“推广专员”所钻的空子。

对于各大银行来说,采取这种推广方式,层层传导压力,这样得到的ETC成绩,难免落得“鸡飞狗跳”的结果。侵犯了广大用户的合法权益,招致用户的反感,最终将让自己承受道德与法律的双重风险。

对于银行来说,为了长远利益,就要停止无序推广,当然更需要监管部门尽快介入,对于扰乱市场秩序的ETC业务违法违规推广,要予以叫停,并对相关责任方予以相应惩戒。

ETC业务本应能够给车主与银行带来共赢,既为车主节省高速通行时间,又能让他们享受到一些通行优惠,对于银行来说,也能从中争取到更多优质客户。对此,不能再任由银行把好事办坏,不能再让银行的ETC业务衍生出“灰色产业链”,让ETC业务异化成了“非法生意”,造成公众、银行、行业、法治的“多输局面”。



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